| 회전자의 수 | 8 |
|---|---|
| 비행 휠베이스 | 2004mm |
| 전체 중량 | 14kg (배터리 제외) |
| 최대 이륙 중량 | 50-54kg (배터리 6개 포함) |
| 화물 | ≥25kg |
| 탐지 주파수 범위 | 200MHz~6000MHz, 초점 대역: 04、0.9、1.4、2.4、5.2、5.8GHz |
|---|---|
| 검출 방법 | 패시브 무선 자동 감지, 패시브 신호 수신 |
| 검출 거리 | 5-10km（범위는 모델에 따라 다름, UAV 송신 전력 >0.1W） |
| 탐지 범위 | 전방향 탐지 |
| 표적 탐지 수 | 60대 이상의 UAV 동시 감지 |
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
|---|---|
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 블라인드 범위 | 180m |
| 목표 반경 속도 | 1m/s-80m/s |
| 표적 추적 기능 | ≥200배치 |
| 레이더 시스템 | 아지무스 기계 기계 스캔, 피치 단계 단일 펄스 스캔, 활성 단계 배열 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | 구밴드 |
| 주사 범위 | 방위각：0°-360°, 피치：0°-40° |
| 안테나 속도 | 6초 미만 |
| 감지 범위(Pd=0.8, Pfa=10-6) | ≥5.5km ((RCS:0.01m2, 거짓 경보 확률 10-4, 탐지 확률 0.8) |
| 레이더 시스템 | 2차원 능동 위상 배열, 4면 배열 구조 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각：360°，피치：-10°-20°，범위：0.24km-26km，전기 스캐닝 방위각：±50°，전기 스캐닝 피치：±15 ° |
| 감지 범위(Pd=0.8, Pfa=10-6) | 차량 감지 범위: ≥25km，사람 감지 범위: ≥11.5km，UAV 감지 범위: ≥6km |
| 블라인드 범위 | 240m |
| 회전자의 수 | 6 |
|---|---|
| 비스듬한 차축 거리 | 1620 밀리미터 |
| 총 자체 중량(배터리 및 낙하산 구성품 포함) | 31 킬로그램 |
| 최대 유효 이륙 중량 | 41 킬로그램 |
| 최대 적재 중량 | 10kg |
| 작동 주파수 대역 | X 밴드, 9.8-10g |
|---|---|
| 운영 체제 | 방위각 기계적 스캔, 고도 디지털 빔 포밍 (DBF) 시스템 |
| 주파수 점프 | 4 |
| 감지 고도 | ≥ 1000m |
| 검출 거리 | ≥ 5KM (DJI Phantom 4 드론), ≥ 8Km (인원), ≥ 10Km (자동차) |
| 레이더 시스템 | 피치 1D 액티브 위상 배열 + 방위 기계 스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각: 0°-360°, 피치: -10°-40°(전기 스캐닝 범위의 설계 값 + 60°) |
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 검출 범위 (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5km(RCS=0.01m2), ≥10km(RCS=0.1m2), ≥12km(RCS=1m2) |
| 레이더 시스템 | 피치 1D 액티브 위상 배열 + 방위 기계 스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | X 밴드 |
| 주사 범위 | 방위각: 0°-360°, 피치: -10°-40°(전기 스캐닝 범위의 설계 값 + 60°) |
| 안테나 속도 | 12rpm/15rpm |
| 검출 범위 (Pd=0.8，Pfa=10-6) | ≥5km(RCS=0.01m2), ≥10km(RCS=0.1m2), ≥12km(RCS=1m2) |
| 레이더 시스템 | 방위각 기계적 스캐닝 + 피치 주파수스캐닝 |
|---|---|
| 작동 주파수 대역 | 구밴드 |
| 목표 반경 속도 | 1.5m/s-80m/s |
| 표적 추적 기능 | ≥100개 타겟 |
| 스캔 범위 피치 | 0°-40° |
